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還有詩和遠方,重慶彭哥和長安凱程F70的3D人生

作者:  來源:卓眾汽車網  發布時間:2020-11-19
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山城重慶,霧氣彌漫,鱗次櫛比的建筑物若隱若現,勾勒出了這座城市現代化、快節奏的一面。但同時,油煙繚繞的街頭巷尾、夠勁的火鍋卻又勾勒出重慶濃墨重彩的煙火氣。一方水土養育一方人,重慶人就如這座3D城市一般,既勤奮肯干,又能享受生活。近日,筆者就采訪了這樣一位長安凱程F70車主——彭哥,講述了他與皮卡的3D情緣。

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1D——愛火鍋,也愛工作

彭哥喜歡吃火鍋,喜歡火鍋帶來的刺激,因為辣椒可以刺激大腦產生內源性嗎啡——內啡肽,從而產生愉悅感,這有點像咖啡因的作用,可以讓彭哥在飽餐一頓后,迅速投入到緊張的工作中。

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彭哥是一位名副其實的創一代,他事業上的一切成就都是通過自己的雙手努力奮斗而來的,就像吃火鍋,想要吃到美味的食材,只有經歷過火鍋滾燙的浸潤,才能享受最終的美味。彭哥從事工程設備配套生產的工作,常年需要往返于工地,所以車就成了鵬哥生活中最必不可少的一件東西。

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其實,彭哥家里既有轎車,也有SUV,都曾陪伴彭哥經歷過創業的苦楚和成就,但彭哥為何毅然的選擇了長安凱程F70,最主要還是源于其出色的裝載能力,長安凱程F70車身尺寸達到5330*1930*1875mm,車身寬大,造就了長安凱程F70同級優秀的貨箱內寬,其內寬高達1595mm,對于需要經常往返工地卸貨的彭哥來說,這樣的裝載效率遠比SUV強的多。

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再一個,目前重慶對皮卡的政策非常友好,基本沒什么限制,只要開著皮卡就可以完成大部分的貨運工作,這時候一輛可靠性極高的皮卡才會是彭哥青睞的車型,作為一位懂車、愛車的資深越野玩家來說,什么車好,什么車不好,都逃不開彭哥的鑒別。

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作為國內首款中歐合作,擁有中法雙重血統,由我國長安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA(標致雪鐵龍)深度合作而成的車型,長安凱程F70采用長安汽車CA-TVS 和PSA (標致雪鐵龍)產品試驗驗證體系雙重驗證,在安全、性能、質量以及生產標準等方面嚴格按照全球標準開發,符合全球道路法規,如歐盟ECE法規、萊茵RF認證等,產品可靠性極高,這也正是彭哥這樣玩車發燒友選擇它的原因之一。

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2D——愛喝茶,也愛家庭

彭哥喜歡火鍋的熱烈,正如彭哥對待事業的熱忱,彭哥也喜歡喝茶,正如彭哥除了工作外會把大部分精力也放在家庭上,把小日子過得像茶一樣,清香且質樸,平平淡淡才是真。無論是陪妻子、陪孩子、陪家人,一輛擁有出色安全性,多功能性,既能接送孩子,又能帶著全家去郊游的車型成了彭哥的首選。

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長安凱程F70完美的契合了這些點,長安凱程F70擁有寬車體,駕駛室內寬達到了1610mm,這個數據已經在國產同級別皮卡中遙遙領先,給予駕駛者堪比大尺寸SUV的駕乘體驗,平常彭哥帶著一家人出去郊游,車內也不顯擁擠。

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同時,長安凱程F70擁有SUV版的內飾和配置,主副駕駛安全氣囊、前后駐車雷達、上坡輔助、陡坡緩降等多項實用配置,都能給予家人最全面的保護。更不用提這款車還擁有無鑰匙進入+一鍵啟動、360°3D高清全息影像等諸多高端配置,讓車輛更可靠。

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最關鍵的是,除了硬核的性能數據可以滿足全球品質外,這款車在智能互聯領域也有建樹。長安凱程F70搭載的TOMTOM導航是全球一線頂級地圖導航供應商,基于全球交通信息研發,比百度和高德適用范圍更廣,搭載的長安in-Call 3.0系統和長安CS75等車屬于同一平臺,彭哥平時外出游玩可以通過這個系統獲取車輛和路線的多項相關信息,真正體會到汽車行業智能化帶來的便利性。

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3D——愛攝影,也愛越野

說起彭哥的第一大愛好,非玩車越野莫屬,但是在玩車越野這樣的硬漢愛好之外,彭哥還喜歡攝影,記錄下生活中的片刻美好,如果說自駕、越野是為了感受路上的美景,那么攝影就是將這一切的美好記錄下來。說起彭哥玩車的歷史可有些年頭,從最早的切諾基、到經典的Y60都曾是彭哥的座駕。所以在玩車越野層面,彭哥是十足的專家。所以,長安凱程F70剛到手時,彭哥就已經迫不及待的開著這輛車出去野了。

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作為專業的玩車人士,彭哥開過長安凱程F70后的第一感受就是底盤扎實,擁有長安6國9地研發體系的支撐和國際知名標致雪鐵龍集團(PSA)底盤技術的支持,直接對標豐田海拉克斯底盤的長安凱程F70來說,優秀的底盤調教的確是許多專業人士駕駛后留下的第一印象。

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長安凱程F70為了能夠宜商宜家,兼顧商用和家用的多重需求,在重載屬性的基礎上平衡舒適性,工程師團隊在后避震阻尼與板簧進行了很多次的匹配,在調試過程中長安美國、法國、長安汽車工程團隊都進行很多次的驗證試驗,進行了大量的精細化匹配調試,使得整車具有很好的行駛安全性和駕駛舒適性,提供了以往皮卡車型不曾擁有的出色“駕駛性”。不僅如此,彭哥在越野的過程中也切實體會到長安凱程F70的230mm離地間隙、29°的接近角、27°的離去角所提供的出色信心。

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除了越野,彭哥還喜歡自駕游,“里程王”是別人送給他的外號,如果愿意,彭哥可以一個人一天跑上幾百公里、甚至上千公里,只為去拍攝下遠方的片刻美好。這個時候一輛車出色的續航就成為了“日行千里”的必備條件。長安凱程F70不同于國內皮卡產品普遍的70多升油箱,其油箱容積高達80升,配合上VM 2.5T國六版柴油機的省油特性,綜合續航可以達到1000公里,讓“里程王”有了可以奔赴遠方的資本。

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在最后,我問了彭哥一個問題,那就是自從擁有了長安凱程F70后,對生活有了哪些改變。彭哥毫不猶豫的告訴我是“便捷性”,這種便捷性是多方面的,既為自己的生意加碼,提高效率;又能服務家庭,方便出行;還能實現愛好,讓夢想照進現實。在筆者看來,或許這就叫生活既有眼前的油鹽醬醋,又有詩和遠方吧,而這一切都有長安凱程F70的陪伴。

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